“司机师傅，到合肥走不走高速？ ”经济圈各地开往合肥的长途汽车上，经常能听到乘客这样的问题，“走高速当然比走公路快”。
但在昨天的经济圈“十二五”交通建设规划讨论中，各路专家却认为，无论是公路沿线发展，还是里程速度，经济圈境内的省道国道等城际公路今后都将优于高速公路。
专家介绍，目前经济圈4市与龙头城市合肥之间，均只有一条干线公路相联系。在规划中，除了合巢路(S105)、合六路(G312)、合淮路(G206)、合安路(G206)将进行改造工程外，还有环巢湖大道、徽州大道、合淮大道等5条公路工程上马。这九条快速通道将沿经济圈工业发展轴，撑起合肥连接其他4市的四条工业发展走廊。
经济圈各市部门负责人都在讨论中表示，带动交通道路沿线经济发展，开放式的城际公路远比单纯点对点的高速公路要好。城际公路一旦形成网络，将给沿途工业、农业提供极大便利。同时规划中还提出，将加快经济圈内各市(县)至合肥新桥机场快速通道，推进淮南至合肥煤炭外运通道建设。
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